4月8日稅改新政：跨境直營店價(jià)格較境內(nèi)低近30%，即跨境電商零售進(jìn)口商品不再按郵遞物品征收行郵稅，而是按貨物征收關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅，消費(fèi)稅。

近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者前往歐貿(mào)中心及全球購走訪時(shí)，企業(yè)相關(guān)人士均對(duì)記者表達(dá)上述新政帶來的利好，并認(rèn)為跨境新稅制的出臺(tái)，讓企業(yè)間的競爭更為公平。

稅改新政利于企業(yè)公平競爭

“目前，歐貿(mào)中心地上地下5萬平方米全面開業(yè)，其余部分約4萬平方米陸續(xù)開業(yè)。”天津港保稅區(qū)管委會(huì)主任楊兵對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

歐貿(mào)中心董事長兼總經(jīng)理凌朝翔告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，歐貿(mào)中心最大的特色就是全產(chǎn)業(yè)鏈商品，通過直營采購，減少流程，價(jià)格與貨品產(chǎn)地同步，銷售商品比境內(nèi)同類商品價(jià)格降10%~30%。“我們打破了中間層次，廠家直接來了以后，就是物流成本、關(guān)稅成本，加上少量租金，商品價(jià)格嘩啦就下來了。”

數(shù)據(jù)顯示，截至一季度，歐貿(mào)中心銷售總額達(dá)到8000萬元，吸引京津冀及周邊地區(qū)總客流量超過100萬人次。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場注意到，平行汽車交易展示中心正展示著系列高端進(jìn)口汽車。據(jù)了解，通過海外直接采購、進(jìn)口保稅銷售和天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的海關(guān)、商檢等一系列便利化措施，車價(jià)比普通渠道低10%至15%。

中國電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年，中國跨境電子商務(wù)交易總額已經(jīng)突破2萬億元，同比增長42.8%，其中進(jìn)口占15.2%，出口占84.8%。據(jù)預(yù)測，2015年全年的跨境電商交易規(guī)模或?qū)⑦_(dá)5.5萬億元，同比增長30.9%。

建立跨境電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系

近日，財(cái)政部發(fā)布的《關(guān)于跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口稅收政策的通知》稱，自2016年4月8日起，我國將實(shí)施跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口稅收政策，并同步調(diào)整行郵稅政策。

中國社科院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院研究員張斌認(rèn)為，海淘、代購等跨境電子商務(wù)本身是一種貿(mào)易行為，繼續(xù)按照針對(duì)非貿(mào)易物品的行郵稅征稅，會(huì)導(dǎo)致新興業(yè)態(tài)與傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的不公平競爭，也會(huì)使國內(nèi)商品處于與國外商品的不公平競爭。

值得注意的是，凌朝翔表示，目前中心已經(jīng)在嘗試打造供應(yīng)鏈金融，即利用自有的金融租賃公司給中國貿(mào)易商為其成熟的貿(mào)易流注入資金，并且這一資金將獲得和銀行同期的貸款利率，以增加貿(mào)易量。初步計(jì)算，通過這一杠桿的功能，未來一年的規(guī)模將達(dá)到幾百億元左右。

在天貓國際總經(jīng)理劉鵬看來，跨境電商真正要整合全球供應(yīng)鏈的時(shí)代到了。新稅政對(duì)經(jīng)營商品品類豐富、全球供應(yīng)量整合較強(qiáng)的跨境電商平臺(tái)是利好，跨境電商如果繼續(xù)通過代購、海外零售店掃貨等方式籌備貨源，成本將高企。

為了打造符合區(qū)域特色的“1+1+1”跨境電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，即搭建一個(gè)款凈電商公共服務(wù)平臺(tái)，提供跨境通關(guān)、倉儲(chǔ)配送、供應(yīng)鏈金融等一系列綜合跨境業(yè)務(wù)服務(wù)；組建一個(gè)京津冀跨境電商產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，涵蓋跨境電商平臺(tái)、自營企業(yè)、服務(wù)商、大型商品流通企業(yè)、國際物流和第三方支付等上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，目前已經(jīng)吸收京東商城，中鋼集團(tuán)，五礦集團(tuán)等國內(nèi)外知名跨境電商龍頭企業(yè)聚集。